汽车电机应用环境一般比较苛刻。汽车电机的实际使用环境并不是在常温下，而是高/低温下，如电机经常堵转所引起的高温升；汽车在高温气候条件下使用；电机被包裹在导热不良的塑料件中而产生的热积累；电机工作在有高温的部件，如发动机旁；或者是在低温下入严寒气候下使用。因此汽车电机要经受住高低温变化的考验，一般是零下40℃到+80℃。
在客户的要求中，对电机的高低温表现是有规定的。即使这种要求并没有体现在客户的电机规格中，但在实际应用中客户却较为关注电机的高低温表现，并且经常有此类的投诉，如低温起动，低温噪音，高低温性能变化，耐热冲击性能，耐高低温存储性，温升控制保护等。这类投诉在总的投诉中占了较大的比重。
由于以上原因，在汽车电机的设计中不仅要考虑电机的常温表现，也要考虑电机的高低温表现，以满足客户的需求。所以在汽车测试中，需要模拟高低温环境，这时候耐高低温电机的应用显得尤为重要，只有电机能耐高温和低温，才能确保正常工作为汽车模拟测试各类部件和实际环境中的应用。
派克耐高低温伺服电机NX系列具备了高精度运动控制，高效率，电机紧凑，小型的优点。多种扭矩，多种速比，根据客户需求进行定制的特性，使得NX系列伺服电机成为众多伺服系统的理想选择。
派克耐高低温伺服电机NX系列优点：
高精度，高运动控制
高效率
结构紧凑，稳定性高
多种型号选择，根据客户需要定制
获得CE和UL认证
派克耐高低温伺服电机应用：
机床轴
包装机械
机器人
特殊机械
生命科学诊断
数控机床
造纸行业
再生能源行业
航空
辐射行业
航海业
连续加工
移动混合解决方案
派克耐高低温伺服电机技术特性
电机类型 | 永磁同步伺服电机 | |
转子设计 | 高通量的稀土永磁体 | |
转子极数 | 10 | |
功率范围 | 0.2…13.7Kw | |
转矩范围 | 0.45-64Nm | |
防护等级（IEC60034-5） | 0…7500min-1 | |
速度范围 | IP64（标准） IP65（可选） IP44（风冷类型） | |
认证 | CE | UL |
供电电压 | 230/400VAC | 230/480VAC |
使用环境温度 | -40℃到80℃ | |
连接 | 插头（标准） 飞线（可选） 接线盒（可选） | 插头（NX1-8） 接线盒（NX860V） |
